疫情之下，负压救护车告急。工信部火速发出生产任务函，企业不计成本、全力投入，生产周期由30天压缩至15天，产能从年产50辆飙升至日产超100辆。“中国制造”的力量到底有多硬核？疫情中，这个问题的答案不仅体现在迅速增长的口罩产能产量上，还体现在关键装备的及时供应上。近日，工信部相关负责人向记者介绍说，被称为“特大号N95”的负压救护车，从年产仅50辆到现在日产超100辆，仅用了不到40天的时间，“中国制造”再一次跑出“加速度”。而“中国速度”的背后，是数十家企业、无数工人及相关职能部门夜以继日的努力。负压救护车告急2月初，湖北武汉市某社区公交车转运重症患者的新闻画面牵动了全国人民的心，也让负压救护车这一特种车辆成为社会关注的焦点。事实上，与口罩、防护服等“软”装备相比，被称为“特大号N95”的负压救护车是需要实现保供的“硬”装备。与普通救护车相比，负压救护车加装了负压装备，使车内气压低于外界大气压，实现“负压隔离”。在保证新鲜空气输入的同时，将车内医疗舱的空气过滤消毒后排出车外，可**限度减少舱内医患之间交叉感染的概率，保证外界环境不受污染，可谓疫情防控的利器。由于平时使用量不大，在我国